Teapa elvetiano-israeliana trasa armatei române de catre MApN
Firma MOWAG, in complicitate cu Ministerul Apararii, se pregateste sa dea o gaura de un miliard de euro bugetului Romaniei. Afacerea consta in achizitionarea de catre Armata a 600 de transportoare blindate elvetiene PIRANHA ce ar urma sa inlocuiasca, pana in 2025, toate TAB-urile
Dotartea armatei pentru o moarte mai sigurâ a soldatului român
Achizitionarea de catre Ministerul Apararii a noilor transportoare blindate elvetiene PIRANHA III C8×8 se dovedeste o noua afacere paguboasa pentru statul roman. Oficialii armatei anuntau initial ca Romania va cumpara de la firma MOWAG un transportor blindat modern care sa sporeasca securitatea militarilor romani care lupta in Afganistan si Irak. Ziarul Ziua a descoperit ca armata, in loc sa contracteze un produs finit, a cumparat subansamble si subproduse. Din aceasta cauza, in momentul testelor finale, efectuate pe primul lot de 10 transportoare PIRANHA III C8×8, din cele 31 contractate, au fost constatate grave deficiente in exploatarea 
acestei masini de lupta. Acest lucru nu va permite Ministerului Apararii sa inlocuiasca prea curand vechile TAB-uri sovietice cu care lupta la ora actuala militarii romani impotriva talibanilor din Afganistan. Corneliu Dobritoiu, secretarul de stat in Ministerul Apararii, declara, luna trecuta, ca TAB-urile PIRANHA, livrate deja Romaniei, au cateva “neajunsuri” tehnice. “Problema de fond este ca pe timpul verificarilor tehnice s-au constatat unele mici neajunsuri care trebuie remediate de catre producator”, preciza Dobritoiu. El a recunoscut ca transportoarele elvetiene nu au venit gata de lupta de la firma MOWAG. Oficialul armatei a spus ca turela, carcasa si armamentul au fost asamblate in Romania. Ce nu a vrut sa spuna secretarul de stat din armata este faptul ca turelele care au fost instalate pe transportoarele PIRANHA sunt iesite din garantie si erau destinate initial pentru a fi montate pe masina de lupta a infanteriei MLI-84 Jderul. Potrivit unui raport al Corpului de Control al ministrului Apararii, care face referire la turelele care au fost instalate acum pe TAB-urile PIRANHA, acestea au ramas neutilizate dintr-un lot de 180 de tunuri si 180 de turele. Initial au fost achizitionate in jur de 180 de turele de la o firma israeliana, deoarece se estima ca la MFA Mizil vor fi asamblate tot atatea masini de lupta ale infanteriei. In cele din urma s-a constatat ca armata are nevoie de doar 99 de MLI-84, Ministerul 
Apararii ramanand cu un stoc de aproape 80 de turele si 80 de tunuri care au iesit din garantie. Din punct de vedere economic, valoarea lor este de circa 37 milioane de dolari si a reprezentat o cheltuiala ne-economicoasa de fonduri publice. Specialistii armatei nu au tinut cont de acest lucru si au decis sa le monteze pe noile TAB-uri elvetiene PIRANHA. Raportul corpului de control al ministrului Apararii dezvaluie faptul ca pierderea garantiilor reprezinta posibile pagube materiale, care se pot amplifica in viitor, in cazul aparitiei unor defectiuni.
Raport devastator: turela radioactiva si sistem de ochire chior
Revenind la problemele constatate in momentul testelor care se fac acum pe TAB-urile PIRANHA, Ziarul Ziua a intrat in posesia unor concluzii ale echipei de experti care participa la receptia primului lot de transportoare elvetiene. Dintre acestea le amintim pe cele mai importante. Specialistii au inregistrat depasiri ale nivelul de radiatii admis la cablajul turelei. Oficial, Ministerul Apararii ne-a comunicat faptul ca “nu a fost masurat nivelul de radiatii la cablurile turelei, dar pentru prevenirea interferentei electromagnetice producatorul va inlocui elementele de cablaj ale turelei”. O alta problema grava a fost constatata la sistemul de ochire si precizia loviturilor care prezinta abateri, cu o raza de imprastiere care s-a accentuat pe masura ce s-a incercat reglarea. Oficial, MAp ne-a informat ca, “abaterile fata de punctul de ochire in tragerile cu armamentul sunt acceptabile daca se incadreaza in tolerantele comunicate de producatorul sistemului de tragere”. Cu toate acestea, reprezentantii Departamentului pentru Armamente si ai Statului Major al Fortelor Terestre au recunoscut faptul ca au descoperit probleme in momentul receptiei primului lot de transportoare. Din aceast motiv, mecanicii conductori din MAp au refuzat sa intre in apa cu TAB-urile PIRANHA pentru a efectua testele de flotabilitate, acestea fiind realizate in cele din urma de catre reprezentantii firmei MOWAG.
In perioada de receptie a blindatelor, specialistii au constatat si anomalii la trapa mecanicului conductor care, daca este deschisa complet, nu permite rotirea completa a turelei. Ministerul Apararii a incercat oficial sa ascunda aceasta problema si ne-a spus ca trapa mecanicului conductor se poate deschide, numai ca rotirea completa a turelei se poate face in pozitia “pentru tragere”. O alta disfunctionalitate a fost sesizata in momentul executarii tragerilor de precizie, fiind modificata distanta de tragere fata de indicatiile date de producator, din cauza razei mari de imprastiere a gloantelor. Acest lucru poate fi explicat si prin improvizatia aleasa de autoritatile romane de a monta turelele israeliene iesite din garantie. Aceste turele mai au o hiba, deoarece unghiurile de ricosare nu resping loviturile la fel ca in cazul in care blindatele PIRANHA ar fi venit echipate cu turele produse de firma MOWAG.
PIRANHA in locul tab-urilor sovietice
Acestea sunt doar o parte din problemele constatate in timpul testelor de receptie. Reprezentantii MAp ne-au informat ca, “solutiile adoptate pentru eliminarea neconformitatilor sunt in responsabilitatea firmei integratoare MOWAG, iar analiza functionalitatii acestora se va efectua de catre Departamentul pentru Armamente, structura responsabila pentru efectuarea testelor de evaluare”. Pana atunci, militarii romani din Afganistan si Irak vor continua sa lupte cu vechile TAB-uri sovietice. Afacerea MOWAG a fost din start una controversata. Chiar daca problemele au aparut inca de la primele TAB-uri receptionate si, in ciuda faptului ca s-au cheltuit deja zeci de milioane de euro, Ministerul Apararii intentioneaza sa achizitioneze in urmatorii ani in jur de 570 de transportoare blindate de la firma MOWAG. Ministerul Apararii a platit deja 60 milioane euro pentru 31 de transportoare blindate PIRANHA, in urma unei licitatii care nu a respectat termenii initiali si pregateste un nou tun de achizitii de peste un miliard de euro, cu dedicatie. Acest lucru reise din declaratiile facute de ministrul Melescanu anul trecut. Acesta spunea ca “armata va cumpara aproape 600 de transportoare blindate PIRANHA, de la o firma din Elvetia”.
Licitatie cu dedicatie
Licitatia pentru achizitia celor 31 de transportoare a fost organizata in toamna anului 2006. Conform anuntului de intentie, publicat de MAp, trebuiau selectate cel putin trei societati producatoare, cu trei oferte. S-au prezentat insa doar doi ofertanti, respectiv consortiul format din Romarm (reprezentat de Automecanica Moreni), Aerostar Bacau si firma franceza Tales, competitori fiind elvetienii de la MOWAG. In aceste conditii, MAp trebuia sa amane si sa reia procesul de licitatie, pentru ca nu erau trei ofertanti, asa cum preciza anuntul. Culmea este ca numai cu o zi inainte de depunerea ofertei comerciale, francezii de la Tales au anuntat ca nu mai participa la licitatie. Din aceasta cauza Romarm nu a mai avut la dispozitie timpul necesar pentru a atrage un alt partener, astfel ca in cursa au ramas doar elvetienii. Din nou, licitatia trebuia anulata. Nu s-a tinut cont de aceste aspecte si firma MOWAG a fost declarata castigatoare. Aceasta se obliga sa livreze in primul an de la semnarea contractului, adica in 2007, 10 transportoare, iar in urmatorii 3 ani cate 7 transportoare pe an. Termenele nu au fost respectate. Chiar daca au aparut intarzieri in livrarea produselor si probleme grave in momentul receptiei primului lot de transportoare, MAp a pus la punct un alt plan de achzitii de transportoare blindate, cu bataie lunga, pana in anul 2025. Programul ar urma sa se deruleze in doua etape: in perioada 2009-2015 sa fie achizitionate 250 de vehicule, iar in perioada 2015-2025, alte 320 de vehicule. Echiparile urmeaza a fi diferite fata de precedenta licitatie. Se pregateste o afacere de un miliard de euro cu un comision pe masura.
sursa: Ziua
aici sunt prezentate informatii TOTAL eronate. Turela de pe MLI 84M Jderul nu este aceeasi turela cu cea de pe TAB-ul PIRANHA.. Am vazut si lucrat cu MLI 84 M. Turela de pe MLI 84 M (de tip OVERHEAD – adik operatorul nu sta in turela dar scaunul acestuia se roteste in functie de directia pe care roteste acesta turela – asta e asa pe un limbaj mai popular) este dotata cu un tun Oerlikon 25 mm si o mitraliera 7.62 mm (optional se poate monta si un sistem de lansare rachete SPIKE). Pe TAB-ul PIRANHA s-a montat o turela de tip UNMANNED – adica operatorul sta frumusel pe un scaun si nu se roteste, in timp ce manevreaza turela din joystik, si nici acesta nu sta in turela. Iar drept armament pe turela de la TAB s-a montat o mitraliera de 12.7 mm standard NATO.
Parerea mea e ca turela de pe MLI are unele dezavantaje majore – pt a remedia un incident la mitraliera de 7.62 sau tun este necesara iesirea operatorului din carcasa blindata.
Turela de pe TAB nou achizitionat este buna DAR nu pentru TAB. Acea turela armatele straine ale tarilor membre NATO o monteaza pe HUMVEE. Problemele aparute au aparut in mare din cauza faptului ca romanii au cumparat subansamble si nu un produs finit care sa fi fost testat.
Turelele si tunurile care au ramas in urma programului de modernizare a MLI 84 probabil sunt in depozit inca.
Nu mai posta prostii doar asa sa te bagi in seama, turela de pe MLI 84 M Jderul nu este aceeasi turela cu CEA DE PE tabul NOU ACHIZITIONAT.
In spiritul democratiei, te las pe tine sa le postezi!
daca te intereseaza tipul de turela de pe MLI 84M Jderul sau pe TAB da un search pe goolge…. Si ai sa gasesti:
– Pe MLI 84M Jderul este o turela OWS-25R (dotata cu un tun 25mm Oerlikon)
– Pe PIRANHA s-a montat o turela Elbit (tot Israel) cu o mitraliera de 12.7mm standard NATO, turela care in nici un caz nu putea sustine fizic un tun de 25 mm (cum e cel de pe MLI 84M Jderul), deoarece e o turela de dimensiuni ceva mai mici decat turela de pe MLI 84M Jderul.
Acum iti este clar? Nu tot ce este publicat prin presa e si total adevarat.
OWS-25R : Overhead Weapon Station (25R specifica calibrul tunului montat pe turela), iar aceasta turela e fabricata tot de Elbit (Israel).
Transportorul PIRANHA IIIC a fost selectat de foarte multe tari pentru a dota fortele armate, de exemplu Belgia in 2006 a optat pentru a comanda 242 de astfel de vehicule (e drept, probabil au comandat un produs care a fost testat in prealabil) sursa: http://www.army-technology.com/contractors/armoured/mowag/press12.html
More than 3000 PIRANHA III based vehicles are in service with or in production for NATO and European countries Denmark, Spain, Ireland, Sweden and Switzerland along with the USA and Canada. The “PIRANHA Group Europe” was formed in 2005 and it is anticipated that Belgium will now join this group as a future user of the PIRANHA vehicle. – tradu-le tu celor care nu stiu engleza. SURSA: http://www.army-technology.com/contractors/armoured/mowag/press12.html – e ultimul paragraf
referitor la avantajele/dezavantajele tipurilor de turele/armament/vehicule/etc ceea ce am postat este DOAR PAREREA MEA
E parerea ta, inteleg, si ti-am respectat-o, dar acelasi lucru trebuia sa faci si tu cu parerea mea!
mmm…. pai ceea ce ai poostat tu nu e o simpla parere, tu prezinti informatii eronate. Principala informatie eronata pe care ai postat-o este : “Ce nu a vrut sa spuna secretarul de stat din armata este faptul ca turelele care au fost instalate pe transportoarele PIRANHA sunt iesite din garantie si erau destinate initial pentru a fi montate pe masina de lupta a infanteriei MLI-84 Jderul.” Ceea ce reprezinta parerea ta… ok… respect…. dar ceea ce e luat aiurea din presa si nu este verificat….
deci nu ai vrut sa postezi ultimul comentariu, de fapt era pt tine ca sa realizezi ca ai fost papagal si ai publicat informatii eronate
@marius nu am nici o obligatie fata de tine sau fata de altii care vor sa se remarce postand comentarii jignitoare, defaimatoare, insultatoare la adresa mea! Eu hotarasc ce comentarii aprob si ce nu. Blogul meu nu e loc de defulare, nici latrina si nici cocina!
Cauta sa-ti sintetizezi rodul gandirii tale intr-un singur post, altfel le voi sterge pe toate!
P.S. Dupa cum te manifesti pari a fi unul dintre cei care au interes ca tradarea si coruptia din armata romana sa nu iasa la iveala.
=)) ma faci sa rad. Cocina din blogul tau tu ai facut postand informatii eronate (de ce nu ai aprobat comentariul respectiv? nu era nici o jignire, in schimb l-ai aprobat pe cel in care te fac papagal)
* Coruptie? da, exista coruptie si va exista tot timpul, in orice domeniu, chir in toate tarile exista coruptie, exista si pe timpul comunistilor. Eu nu am nici un interes sa nu se afle, eu iti spun ca tu esti papagal ca publici minciunile celor de la Ziua. Pe tab PIRANHA III C nu s-a montat turela OWS 25R care este montata pe MLI. In comentariul pe care l-ai refuzar ti-a, descris acest lucru.
* Poti sa stergi toate comentariile mele. Dar daca as fi in locul tau as sterge articolul, aducand astfel un plus de credibilitate blogului tau. Ce zici? nu am dreptate?
Pana si din pozele pe care le-ai postat se vede ca NU este aceeasi turela, cea de pe PIRANHA III C este ceva mai mica.
interese, comisioane, minciuni, vor fi intotdeauna, NU sunt de acord cu ele, dar NU sunt de acord nici cu minciunile astea gogonate.
Tu ai un interes in povestea asta, si acela nu e adevarul. Ma tot intreb care e sursa insistentelor tale, pe cine slujesti?
Garantezi tu, cu viata ta, ca nu vor mai muri soldati romani din cauza acestor transportoare blindate?
Pe mine ma intereseaza ca romanii mei, ca fiii neamului meu sa nu mai moara din cauza unor aranjamente de culise, din cauza coruptiei si proastei dotari ale armatei romane. Atat!
* INTREBAREA TA: “Tu ai un interes in povestea asta, si acela nu e adevarul. Ma tot intreb care e sursa insistentelor tale, pe cine slujesti?”
RASPUNS: interesul meu e ca tu sa nu mai minti lumea spunand ca pe TAB PIRANHA romanii au montat turele de tipul celor montate pe MLI 84 M JDERUL
INTREBAREA TA:
* “Garantezi tu, cu viata ta, ca nu vor mai muri soldati romani din cauza acestor transportoare blindate?”
RASPUNS: NIMENI nu poate garanta ca un anumit TAB iti va asigura protectie 100% trupelor. In teatrele de operatii in care Romania are trupe nu se folosesc pocnitori de tipul celor folosite de copii la Craciun. Acele IED-uri (dispozitive explozive improvizate) pot arunca in aer si un tanc de tip Leopard A2 (german), T90 (rusesc – si e modern si asta ) sau Merkava (Israel – unul dintre cele mai bune tancuri). Deci daca un IED arunca in aer un tanc, cum poate rezista un TAB? IED-ul este un dispozitiv exploziv care poate fi compus din 3-4 sau mai multe proiectile de tun de calibre diferite – de exemplu de 120mm. Ce TAB crezi tu ca rezista?
Crede-ma ca si pe mine ma intereseaza sa nu mai moara militari, nici mie daca ma voi duce in afara nu mi-ar placea sa mor sau sa vin olog inapoi DAR in momentul in care Romania cumpara ceva care e mai bun decat ce aveam pana in momentul respectiv NU IMI PLACE CA UN PAPAGAL PROST SA MINTA LUMEA SPUNAND CA “Ce nu a vrut sa spuna secretarul de stat din armata este faptul ca turelele care au fost instalate pe transportoarele PIRANHA sunt iesite din garantie si erau destinate initial pentru a fi montate pe masina de lupta a infanteriei MLI-84 Jderul”
Tu esti prost sau te faci? nu pricepi ca NU aveau cum sa monteze turela de pe MLI pe TAB, ca aia de pe MLI e mai mare fizic decat ce au montat romanii pe TAB? esti chior, nu faci deosebirea in pozele pe care le-ai postat? sau nu citesti comentariile si te bagi si tu sa te aflii in treaba?
nu e aceeasi turela ca pe mli